拱形護(hù)坡模板_臨臨高速公路案例
發(fā)布時(shí)間:2022-03-10 11:41:41 瀏覽:次
拱形護(hù)坡模板_臨臨高速公路案例與其他施工方式對(duì)比會(huì)簡(jiǎn)單的多，也沒(méi)有太大的操作難度，大部分的施工單位都可以選擇這種方式來(lái)操作，當(dāng)然也可以考慮方式作業(yè)，不過(guò)綜合分析的話，模具施工會(huì)更加簡(jiǎn)單一些。
首先需要明確施工場(chǎng)地的位置以及相對(duì)應(yīng)的施工條件，清點(diǎn)模板的數(shù)量以及型號(hào)等，包括其他的一些施工中可能會(huì)應(yīng)用到的工具、設(shè)施等提前準(zhǔn)備完成，以免在施工途中出現(xiàn)工具不齊全的問(wèn)題發(fā)生。
拱形護(hù)坡模板_臨臨高速公路案例是在邊坡的位置施工，建議工廠將模板緊貼山體表面來(lái)固定，以免出現(xiàn)施工效果不佳的情況，組裝過(guò)程中注意檢查模板是否出現(xiàn)變形，并同時(shí)在模板中涂抹一層工業(yè)機(jī)油，以免在脫模時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。
然后開(kāi)始對(duì)拱形股護(hù)坡模板注入砂漿、混凝土一類的材料，可以選擇邊注入邊震動(dòng)的方式去施工，節(jié)省了后續(xù)另外的震動(dòng)時(shí)間，能夠幫助提高拱形護(hù)坡的施工質(zhì)量。
等待其他的施工步驟完成后就不需要進(jìn)行多余的環(huán)節(jié)了，工人可以在模具表面覆蓋一層塑料薄款，實(shí)時(shí)觀察澆注情況如何，等待混凝土凝固后拆模。
